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General Tire Grabber AT: Test im Steinbruch

Geschrieben von: Christopher Stegemann am 13.09.10  » Unterhaltung - Artikel

General Tire Grabber AT - Experience / TestLetzte Woche stellte General Tire den neuen Grabber AT vor und lud uns zum Test auf das Gelände der Land-Rover-Experience in Wülfrath ein.

Das war die Gelegenheit, meine 4x4-Erfahrung zu erweitern und unserem GTScout einen kleinen Besuch abzustatten. Dieser ist übrigens auch mit dem Grabber AT ausgerüstet, allerdings, aus optischen Gründen, mit dem Vorgängermodell, dem AT2.

In dem Steinbruch angekommen, besteigen wir einen Land-Rover und durchfahren einen Parcours bestehend aus Wasserdurchfahrten, Negativ- und Positivhindenissen sowie Steigungen und Neigungen. Für mich als "Nicht Semi-Off-Roader" ist es immer wieder erstaunlich, welche Hindernisse noch zu bewältigen sind. Laut meines Fahrtrainers seien z.B. alle Steigungen, die zu Fuß zu bewältigen sind, auch mit einem entsprechenden Off-Road-Fahzeug passierbar. Mein auf Sommer ausgerichtetes Schuhwerk unterliegt hier eindeutig.

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Ein etwas längeres Gespräch mit den Entwicklern des Reifens informierte mich über die Entwicklungsziele und Stärken des neuen Grabbers, die im Wesentlichen auf dem "Alltagsbetrieb liegen, ohne die Off-Road Eigenschaften einzuschränken". Oder kurz gesagt, der Reifen soll deutlich leiser auf Asphalt, besser bei Nässe und etwas besser im Gelände sein.
Ist er, wie sich bei einer Mini-Rallye herausstellt. Die Geräuschentwicklung ist praktisch nicht wahrnehmbar und bei den einzelnen Aufgaben im Gelände verhält sich der Reifen einwandfrei, trotz widriger Bedingungen. Aquaplaning mussten wir zum Glück nicht testen, aber hier weisen andere Testergebnisse eine deutliche Performancesteigerung aus.

Die Kollegen von der Reifenpresse, mit denen ich einige Zeit verbracht habe, bringen es auf den Punkt:
„Ziel war es, die bereits sehr guten Gelände-Fahreigenschaften des unter 4x4-Enthusiasten sehr beliebten Modells AT2 etwas zu verbessern, aber auch gleichzeitig den erhöhten Anforderungen auf der Straße gerecht zu werden“, sagt Pascal Resetta, Produktmanager für 4x4-Reifen. Beim Trockenhandling gewann er laut Anbieter im Vergleich mit dem Vorgänger rund drei Prozent hinzu, bei den Fahreigenschaften auf nasser Straße punkte er mit einer Verbesserung um bis zu zehn Prozent.

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Off Topic durften wir einen Bagger bewegen und mit einem Segway ins Gelände, beides Dinge, die ich bisher noch nicht gemacht hatte. Glücklicherweise hatte es für diesen Teil aufgehört zu regnen.
Auf dem Rückweg noch ein Blick auf den GTScout und mit der Gewissheit ausgestattet, mich in schwierigem Gelände bewegen zu können, geht es ab nach Hause.

General Tire Grabber AT - Experience / Test

Link: http://www.4x4-offroadreifen.de/offroadshop/


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